 Государственная нефтяная компания может получить контроль над строящейся на Дальнем Востоке суперверфью «Звезда», а также над 82-м судоремонтным заводом в Росляково под Мурманском - в связи с планами правительства по наращиванию российских шельфовых мощностей.
Российское правительство, как сообщается, крайне недовольно тем, как Объединённая судостроительная корпорация справляется с задачами строительства шельфовой техники для нефтегазового сектора, и планирует ряд радикальных шагов, которые должны изменить положение. По информации газеты «Коммерсант», вице-премьер Дмитрий Рогозин готов образовать новое совместное судостроительное предприятие с Игорем Сечиным (Роснефть) во главе.
Новое СП, в которое могут войти Роснефть (40%), Газпромбанк (40%) и ОСК (20%), будет отвечать за превращение устаревающей прежней «Звезды» в современную суперверфь по строительству шельфового оборудования и судов для нефтегазового сектора.
По информации «Коммерсанта», 82-й судоремонтный завод в Росляково также может войти в новую структуру.
«Так и будет», – пишет Дмитрий Рогозин в Твиттере.
Планировалось, что «Звезда» получит заказы под шельфовые проекты. Однако ОСК не выдерживает график и срывает сроки строительства.
Сомнения в роли ОСК в российском гражданском судостроении появились как раз тогда, когда Роснефть в полную силу взялась за реализацию нефтегазовых проектов на арктическом шельфе. Компания приобрела ряд лицензий на перспективные участки и хотела бы заниматься и инфраструктурой, и техническим оснащением проектов. По имеющейся информации, Роснефть готова предоставить гарантии, необходимые для получения кредитов Газпромбанка.
Общую стоимость строительства «Звезды» оценивают примерно в 100 млрд. руб. (2,3 млрд. евро).
Росляковский судоремонтный завод №82 и Дальневосточный завод «Звезда», на территории которого строится одноимённая суперверфь, тесно связаны с ВМФ и осуществляют, главным образом, обслуживание и ремонт атомных подводных лодок.
By Atle Staalesen
|
